Ich habe so ein Teil bei meinem F3 Chevron B43. Daran sind 2 Dicke Kabel die DIREKT zum Anlasser gehen, denn die Batterie ist so klein, dass die nur die Leistung hat um den Motor bei Laune zu halten, und allenfalls 2-3 Startvorgänge zu überleben, falls mal was ist. Da die Rennmotoren eine relativ hohe Verdichtung haben, und oftmals keinen Alternator, kann ich mir vorstellen, dass es auch hier dazu benutzt wurde.

Gruss Daniel

Karnickelzüchterverein!