Quattro?
zu deinem zukünftigen Achter... check die Vorderachse gründlich aufm Lift, insbesondere Querlenker... Hinterachse selbstverständlich auch, bis auf die Spurstangen/Querlenker ist sie aber weniger anfällig als die Vorderachse...
Getriebe sollte nahezu unspürbar schalten...
LG und Motor hast offenbar gecheckt, okay... wurde beim ZR-Tausch die WaPu auch ersetzt?
am Heckblech würde ich genau hinschauen wegen Rost, der versteckt sich hinter der Stossstange und wenn er oben raus drückt ist unten alle komplett faul...
Scheibenrahmen auch genau prüfen...
