Selbst wenn du in den Fehlerspeicher kommst, ist nicht gesagt, dass defekte Sensoren dort auch drinstehen. Eventuell musst du auch noch eine Messblockanalyse durchführen, um zu überprüfen, dass der Motor nicht im Notlauf läuft bzw. die Zündwinkel nicht optimal sind.
Es würde für dich Sinn machen, dir den RLF von der Motronic zu besorgen - da hast du auch Anleitungen, wie man die einzelnen Geber testen kann, soweit ich mich erinnere. Aber wie gesagt: Du kannst auch nur in gewissen Grenzen testen, denn ein Geber kann defekt sein und dennoch gültige Werte liefern. Gerade die Klopfsensoren sind da heiße Kandidaten.
