forum.audiv8.com Foren German Talk Vorstellung eines neuen V8 Fahrers

Hallöchen liebe V8 Geminde.
Hab mir vor ca 1 woche nen V8 geönnt und will mich mal bei euch vorstellen.

Mein Name wie schon in menem Profil erwähnt ; Harry
Komme aus dem für mich schönen Wien; ja genau wieder ein Ösi hehe.
Ich hoffe das stört euch nicht.
Beruflich bin ich auf 4 ebenen unterwegs , zum ersten bin ich gelernter Tischler (Schreiner), zum zweiten habe ich aus langeweile den Beruf des CNC-Programmierer gelrent und danach machte ich eine Ausbildung zum Ton-Licht und Eventtechniker.
Die vierte aufgabe die ich nich habe ist es eine Theatergruppe zu Managen wofür ich natürlich ebenfalls eine Ausbildung habe.

Ja mein neues Hobby is nun der V8 D11 Quattro Bj.89

Sodale sollte ich noch was wichtiges vergessen haben , habt bitte nachsicht mit mir ; auch ich werde es noch lernen.

Jedenfalls freue ich mich sehr hier i sein zu dürfen, und bin schon mal gespannt was noch auf mich zukommt.

Abschliessend wünsche ich ALLEN hier anwesenden einen gemütlichen abend.

mfg. Harry T.



ui jösasna
hab ich doch fast vergessen zu erwähnen ;daß ich leider noch keine Fotos von meinem V8 habe.
Werde ich baldigst nachreichen die dinger.

Dann bin ich wohl der Erste, der dich hier im Forum begrüsst, aber ich denke da wird noch einiges Folgen!
Hoffe du hast Spass an dem Auto und wünsche allzeit gute Fahrt!
Liebe Grüsse aus der Schweiz,
Thomas

Hi,

willkommen, Landsmann! Um welche Theatergruppe handelt es sich denn?

Kannst du ein wenig was über den V8 erzählen? Vorgeschichte, Ausstattung, Probleme, Herkunft? Die Wahrscheinlichkeit ist gar nicht so gering, dass er schonmal aufgetaucht ist...

Würde mich freuen, wenn es eine längere Bindung wird. Warst du eigentlich beim Youngtimertreffen in Krems? Da war ja auch jemand stark an einem V8 interessiert.

lG

Bastian

möchte mich recht herzlich für die nette brgüssung bedanken..
Also zur Vorgeschichte meines V8 kann ich leider keinerlei auskünfte geben, da der vorbesitzer nicht sehr viel erzählt hatt über die Geschichte des V8.
Also ich hab mir meinen Dikken aus Kärnten , genau gesagt aus Klagenfurt geholt.
Und ja die Ausstattung: Graues Leder,MAL,4x E-Sitzheizung leider is auch die halbe Bose Anlage ausgebaut. ansonsten denk ich sind eh die meisten V8 gleich!?
Was die Problemchen betrifft hat er derzeit nur 3.
Das schiebedach hängt hinten rechts etwas runter, beim fensterheber rechts hinten is beim mitnehmer ein kleines alu teil ausgebrochen( fenster nur runter und nciht mehr rauf)
und das 3. meine klima ist leer und ich suche dringend eine Firma die das R12 noch hat.
Leider habe ich keine leuchtweitenregulierung, dafür hab ich nen schalter auf dem draufsteht "Antilock" keine Ahnung wofür der denn ist.

und nu zu diener 3. Frage. nööö ich war leider noch nie auf nem V8 Treffen. ich bin sicher ; ES WIRD ZEIT; gg

Antilock klingt wie ein amerikanischer ABS-Schalter - Foto hilft

Ich würde es genau anders herum sehen: Kein V8 gleicht dem anderen!

Die Info zur Theatergruppe fehlt noch

Ja, wie du siehst, bin ich ganz in deiner Nähe daheim. Viele V8-Fahrer sind wir nicht in der Umgebung, da blieben nur noch Toni und Herbert. Treffen in Österreich gibt's daher auch keine, aber hier und da wird zusammen mit Leuten aus dem 100er-Forum gegrillt oder ein Lokal unsicher gemacht Alles recht entspannt, in jedem Fall.

V8 haben wir zusammengenommen schon so einige gehabt und haben auch die meisten Mängel schon erlebt. Wenn's also Probleme gibt, die Vorort-Hilfe benötigen, helfen wir gerne. Von Audi-Buden in deiner Umgebung würde ich erfahrungsgemäß Abstand halten.

lG

Bastian

Sobald die Akkus der Cam geladen sind werd ich fotos machen. Auch eines von dem Schalter.

Sorry für meine nachlässigkeit bezüglich der Theatergruppe.
Ist nur eine kleine noch unbekannte Theatergruppe.
Sind noch im aufbauen des bekanntheitsgrades. leider im moment noch zu wenige auftritte.

hehe schon Klar dass kein V8 dem anderen gleicht.
san ma froh dass es so ist.

Was die V8 Treffen bei uns im Ösiland betrifft find ich es schade dass es bei uns zu wenige V8 für ein Treffen gibt.
Gott bin ich froh dass es AudiV8.com gibt!!

Wenn ich mal zum Freundlichen in meiner Umgebung fahren sollte ; dann nur um Teile zu bekommen.
Was ich selber reparieren kann , werde ich auch versuchen das ordnungsgemäs zu erledigen.

Ich bedanke mich schon jetzt für deine eventuelle Hilfe die du mir angeboten hast.

lg. Harry

DANKE DANKE DANKE!!!
Einer muss ja der erste sein.

Ich werde sicherlcih noch sehr viel Spass und Freude haben an meinem V8!

Liebe Grüsse zurück in die Schweiz.


mfg. Harry

Hallo Harry,

Willkommen aus dem Süden.
Ich habe jeden Tag ein Audi-Treffen : mit mirselbst, weil es gibt hier keine Andere (D11)!

Viel Spass, Grüss,
Eric

Hallöchen nach Portugal.
OOOOOOOH mann geiler V8 und geiles Panorama.
Schade dass du da ganz alleine bist mit deinem V8 D11 !!

lg. Harry

In Antwort auf:

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Antilock klingt wie ein amerikanischer ABS-Schalter - Foto hilft

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Hallo Bastian,

in den USA gab es baujahrabhängig teilweise diesen "Antilock-Schalter" - siehe Anlage!

Hi,

dacht ich's mir

Kannst du mir auch sagen, welche Baujahre betroffen waren?

Danke

Bastian

Hallo Kai.

Genau DEN Schalter meinte ich.

Hat der Schalter auch ne Kontrolllampe drinne??

Wenn ja denk ich dass bei meinem das Lämpchen hinüber ist.

lg. Harry

Hi Bastian,

grundsätzlich findet sich dieser Schalter bei meinem vorhandenen Bildmaterial nur bei V8 mit der alten Klimabedienung (also vor "Facelift"). Bei den neueren US-Varianten fehlt der Schalter.

In Antwort auf:

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Hat der Schalter auch ne Kontrolllampe drinne??

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Hallo,
diese Frage kann ich Dir leider nicht beantworten.

Und wie weis ich dann ob ABS an oder aus ist ohne jedesmal in die Eisen zu treten??


lg. Harry

Hallo erst mal nach Wien .

Von meinem Audi 200 weiss ich noch das der Schalter normalerweisse einrastet wenn das ABS abgeschlaten wird. Darum sollte man erkennen das er etwas tiefer in der konsole ist als die anderen schalter. Wenn das ABS an ist ist er Plan mit den restlichen schaltern.

Gruß Timo

Hallo Harry,

Herzlich Willkommen hier und gratuliere zum V8 (bin schon auf die Fotos gespannt)

Schön langsam werden wir ja mehr

lg

... wenn der "Antilock-Schalter" mit dem deutschen "ABS-Schalter" analog ist, dann müsste im Kombiinstrument eine Anzeige leuchten, wenn das ABS deaktiviert ist!

Danke für eure Antworten.
Leider leuchtet bei mir nix im KI und auch der schalter rastet nicht ein oder ist bei betätigung etwas tiefer.

Jedenfalls ahb ich mal nachgesehn und stellte fest , dass der Schalter an dem braunen Stecker dran ist.

hab auch scho alle sicherungen gezogen und sogar auf durchgang gemessen. Alles paletti.

ratlosigkeit mach sich bei mir breit.

Hallo Toni.

Recht schönen Dank für die Gratulation.

Hoffen wir mal dass wir noch viiieeeeeel mehr werden.

Da hauete ja ein recht schöner Tag ist , werde ich heute schon die versprochenen Fotos machen.

lg. Harry

hatte noch nie nen Schalter der drin blieb... weder beim 90er, beim V8 noch beim Coupé... also wohl erst die späteren Baujahre...

Der einzigste Schalter der eingerastet ist war der Heckscheibenheizungsschalter im 220V von 89.

@Harry

Willkommen im Club!
Vorbildliche Vorstellung!

Ey Mario

Besten Dank für deine info.

Fühl mich auch schon richtig wohl hier bei euch.


lg. Harry

Hi,

die ABS ein/aus-Leuchte ist an sich im Kombi. Ändert sich da auch nach dem Drücken nichts, kann

- die Birne hin sein
- dein ABS-Steuergerät einen an der Waffel haben
- dein Schalter hin sein oder
- das Kombiinstrument ein Problem haben

Bei meinem 20V ist es so, dass das Symbol für's ABS nur kurz aufflackert, wenn man es deaktiviert bzw. aktiviert. Ich hab keine Ahnung, warum dem so ist, aber es ist seit jeher so und das ABS funktioniert ansonsten tadellos. Sollte aber nicht so sein.

Die Funktion kannst du ja mal überprüfen, schadet nicht - mach's halt bei Regen, schont den Wagen Bei Nichtfunktion wäre mal der Automatikgetriebe-Fehlerspeicher zu überprüfen (Auslesen). Die FAQ hilft hier.

Per Default ist das ABS übrigens immer an. Es ist auch nur ein Taster, kein Schalter, also einrasten soll da nix - bei keinem Audi meines Wissens. Ab MJ93 ist der Schalter überdies entfallen, Ausschalten geht also gar nicht mehr. Sehr lästig im Winter, da mir bei mehreren V8 schon aufgefallen ist, dass das ABS auch im Schritttempo noch arbeitet. Effekt ist, dass man auf Glatteis oder glatter Schneefahrbahn den Wagen nur noch mit der Handbremse zum Stehen bekommt, weil das ABS unentwegt die Bremse freigibt. Eigentlich sollte das ja nicht der Fall sein.

lG

Bastian

An meinen 220V is der Abs Schalter eingerastet wie z.b. die Heckscheibenheizung oder die Nebelschlussleuchte. Vieleicht hat mein Vorgänger daran rumgespiekt das weiss ich nicht, Ich fand es Praktisch und dachte das wäre orginal so .

Beim MJ90 in jedem Fall nicht.
lG
Bastian

Bei meinem 89er war ABS-Aus ein Taster,
nach Zündung aus und wieder an wars ABS auch wieder an.
Nebelschulzleuchte war auch gerastet.

Endllich hab ich es erledigt.
Fotos von meinem Dicken.

Noch eines

Das geht nicht. Umbenennen und nochmal hoch!

Sieht ganz gut aus - die Felgen würd' ich loswerden, wäre es meiner.

Der stand doch eine ganze Zeit lang im Autoscout, wenn ich nicht irre. Jedenfalls eine tolle Farbe! Lago, oder?

lG

Bastian

Noch eins geht bei mir leider nicht .

Ja der war im Autoscout.
Lago is richtig.
wieso würdest du die felgen loswerden?

Frag ich mich auch. Die sind doch schick

noch was

mal von hinten

eins noch.
so und jetzt muss ich los.

Hey Harry

Glückwunsch zu Deinem V8. Hoffentlich keine gravierenden Fehler in nächster Zeit, sondern nur Fahrspaß.

V8 mäßige Grüße

Markus