putzen und mal ne längere Runde drehen... wenns wieder schlimm ist, dann ists blöd... ein wenig ist normal.... durch die Entlüftungsschläuche wird Ölnebel überall rumgescheucht... schlussendlich soll der Nebel an dem Schottblech unter der Ansaugbrücke kondensieren, ein wenig bleibt immer noch in der Luft und so kann durch den Entlüftungsschlauch vorne Ölnebel in die Drosselklappenpartie gedrückt werden...
wenn alle Entlüftungschläuche neu sind kannst du nicht viel machen, der Rest ist konstruktionsbedingt... ein findiger Kopf findet vielleicht irgendwann mal ne Variante für nen Umbau, das dürfte aber nicht so mal schnell in ner Kaffeepause umgebaut sein...
