So beim 120 - 150 tkm kommen etwas grosse (standard) reparaturen. Und auch so jede 30 tkm gibts da seriöse wartung zu machen, laut VAG. Und "Warting ist Alles" bei unser V8 um nicht noch mehr probleme oder kosten zu bekommen. Alles ziemlich bekannt und normal, den V8 ist eben teure in der Wartung. Einige beispiele:
- sind die reifen nog OK? Richtig guten kosten 600,=/ 800,=
- nächsten TÜV (hier ein mal pro jahr) ab 100,=
- zuchleich mit jährlichen grosswartung, ab 200,=
- abgasanlage nog OK? auch so 1000,=
- rechterscheifwerfer glas war bei mir 100,=
- öl verbrauch OK? na dan viel erfolg.
- bremsen / belag / scheiben noch OK?

Und da gibt noch vieles mehr zu finden auf dienen forum.

Viel glück und auch viel spass, Harry