Zitat: "Bremsen, Bremsleitungen, Kratzer kann ich ja verstehen, aber Rost am Kotflügel, Probleme mit Stoßdämpfern, Auspuff, Stabilisator hatte ich bisher nicht. "
Nunja, Rost am Kotflügel ist wohl die Folge eines Feinkontakt, Stoßdämpfer fühlen sich einfach nicht mehr schön an und da er eh tiefer soll, wird das natürlich gleich verbunden. Auspuff, der Tausch ist ja nur bedingt durch den Umbau des Vorbesitzers und die Lager Stabi's, Quelenker tausche ich eigentlich bei jedem Wagen, einfach aus Vorsorge und aus dem Grund, dass es bei einer Tieferlegung mir zum Vorteil kommt, erspart mir Folgearbeiten.
Ich denke mal vieles meiner aufgelisteten Sachen sind nicht zwingend notwendig, jedoch erledige ich so etwas immer in einem Wisch.
