Beim Schalten wird ausgekuppelt, sonst würds nen heftigen Rumms geben...
noch schneller schalten? was soll das nützen? schneller schalten ist doch völlig für die Füx, was soll deswegen weniger heiss werden wegen ein paar Millisekunden?? viel wichtiger ist eben genau DAS was der Threadersteller wünscht, d.h. die Wandlerbrücke geht früher rein, bzw. wärs gut sie würde auch erst viel später wieder raus gehen, denn DAS würde was nützen weil dadurch der Wandler entlastet wird und somit das ATF DEUTLICH weniger erhitzt werden würde...
