die frage ist: hält die wandlerkupplung beim V8 das aus? Vielleicht is die vom S6 stärker ausgelegt als die vom V8?
macht die Wandlerkupplung eigentlich auf bei den schaltvorgängen?
Und was mich noch interessieren würde: gibt es eine Möglichkeit die schaltvorgänge zu verkürzen, so ala US-Shift-Kit? Würd sich auch positiv auf die Getriebeöltemperatur und die Lebensdauer auswirken (zumindest nur im S-Modus)
