Hallo Jens,
Schlauch abgeschnitten? Glaub ich eher nicht, warum auch? Der 200er hatte doch auch das Unterdruckzeug oder nicht? Such mal im Kotflügel nach einem roten, starren Plastikschlauch, das ist das Gegenstück zu dem kurzen "abgeschnittenen" Schaluchende am Scheinwerfer.
Beim 200er kann ich sonst nur spekulieren. Die Orte beim V8 zur Fehlersuche wären folgende:
Unterdruckpumpe: Fahrerseite im Raum zwischen Koti und Radlauf, hinter den Anschlüssen für den E-Lüfter. > Anschluss checken
Unterdruckleitung läuft dann weiter zur Spritzwand, evtl. mit Unterverteilung zum Tempomaten, falls vorhanden. > T-Stück checken
Spritzwand hinten, Mitte: nochmal ein T-Stück mit Anschluss an roten, festen Plastikschlauch > checken
Innenraum, Leutweitenregulierungsschalter, Unterdruckanschluss checken...
Vielleicht hilfts dir ja weiter, so fern die Leitungen ähnlich liegen...
Viel Erfolg,
Flo
