also eigentlich kann keiner direkt von 1 auf D schalten... aber das was du beschreibst klingt nach verstelltem Kabelzug zum Multifunktionsschalter am Getriebe... wenn P muss auf jeden Fall die Parksperre greiffen, denn die ist komplett mechanisch... heisst, Karre auf Bühne/Lift, fahrerseitig den von oben kommenden Kabelzug verfolgen bis zu der Stelle wo ein Halter ist mit 2 Inbusschrauben, diese lösen wenn Gangwahlhebel auf P ist, bissl am Halter wackeln dann die Schrauben wieder anziehen... somit müsste die Sache wieder passen...
