Hallo Benni,
du hast die erste Frage von mir nicht beantwortet. Eine weitere Frage: Woran hast du während der Probefahrt bemerkt, dass "plötzlich" der linker Blinker nicht mehr ging?
Und nun diese Antwort ist auch nicht wesentlich genauer.
Es kann aber vermutet werden, dass Spannungsspitzen durch die Leitung gehen (also beim Spannung-Messen mit Multimeter an den Kabelenden ohne Birne), dass aber die Birne zuviel Strom zieht und an Korrosionsstellen im Kabelstrang die Spannung zusammenbricht. Das kannst du rauskriegen, wenn du das Multimeter auf Ampere stellst und in Reihe mit der Birne schaltest.
