Es geht doch noch weiter. Kolbenringe/Kolben.
Über das Blowby verliert man ja auch "Druck" aus dem Zylinder und damit Leistung.
Man sieht ja anhand der Diagramme das sich das in keinem riesigen Bereich abspielt. 10-20PS über die Jahre sind halt schon realistisch.
Dazu die Sensoren vom Motorsteuergerät (LMM verdreckt, misst die falsche Luftmasse) usw.
Ein nagelneues Triebwerk unterscheidet sich nicht ohne Grund von einem mit 300k km
