Die Aussage von Markus kann ich nur bekräftigen. Wesentliche Bauteile sind in jedem Fall der Nockenwellenversteller und die Steuerkette. Der Verschleiß wird offen sichtlich nicht angezeigt. Nur hören kann man es bedingt und zwar direkt nach dem Starten. Wenn hier ein Schaden vorliegt, verringert sich das Drehmoment und die Leistung ganz langsam. So dass sich der V8 ABH langsam am dem Wagen vorbei schieben könnte. Ein defektes Saugrohr würde sich da eindeutiger zeigen. Wenn es überhaupt nicht geht würde der Motor oben herum nicht mehr durch ziehen können.
Sollte alles ok sein, ist es halt eine sehr gut laufender ABH Motor.
Gruß Martin
