Das Tuten vom Entlüftungsventil kenne ich eigentlich von meinem anderen V8. Der tutet auch fleißig weiter, obwohl er schon längst steht. Und da ich den Tankdeckel bei der Fahrt schon offen hatte, muss da meiner Meinung nach durch das Ventil nichts mehr entlüftet werden.
Also ich habe eben nochmal drauf geachtet: am Lautesten ist es bei knapp unter 60 km/h, egal welcher Gang. Gas wegnehmen eliminiert es nicht vollständig, es wird nur merklich leiser. Die Frequenz richtet sich nach der Geschwindigkeit.
Für mich eindeutig ein Indiz, dass es sich um den Antriebsstrang handeln muss und in der hohen Frequenz spiegelt sich wider, dass es sich um mehrere beteiligte Elemente handelt, also Verzahnung o.ä.
Können die Kugeln der (Rad-)lager auch so "singen"?
David
