Danke für die Tipps !

Das mahlende (klappernde) Geräusch ist nun weg - ein Hitzeleitblech war der Verursacher.

Neue Domlager kriegt der V8 demnächst.

Jetzt ist noch was dazugekommen: die Lenkung ist komplett weich und die Räder folgen dem Lenkeinschlag nicht wie gewohnt - eher wie bei einem Mercedes - werde mir wohl doch noch einen Stern auf die Motorhaube kleben müssen ;-) - kann das als Ursache die besagte Luft sein oder evtl. an noch anderen Dingen liegen ? - gibt es unterschiede mit/ohne Servotronik im Regelverhalten - Sollwertgeber?

Zuletzt bearbeitet von Robert Sc.; 14.08.2010 10:05.