Was da quietscht kann ich auch nicht sagen. Vielleicht war die Schraube die ganze Zeit lose und die Halterung war unten bereits gespreizt. Wenn jetzt der Lastwechsel beim Lenkungseinschlag kommt, könnte der Bolzen sich an der Halterung reiben. Das Lager selbst ist einwandfrei, kein Spiel und nicht trocken. Da es ja jetzt weg ist, kann es nur in der Verbindung Bolzen, Schraube und Haltebacken liegen.
Mir ging es ja auch eigentlich darum, dass ich zukünftig bei der Warnung "Schraube ist zu ersetzen" peinlichst darauf achte, dass diese auch ersetzt wurde und nicht die Alte wieder Verwendung findet... Und ich denke, dass viele hier nicht immer die passende Neue zur Hand haben...
Gruß Uwe
