Das ist das dumme. Im entlasteten Zusatnd merkt man am Federbein meist absolut nichts mehr. Genauso wie bei Radlagern.
Ich hatte mal ein gebrochenes Traggelenk am Querlenker. Das haben 3 Werkstätten nicht gefunden, erst der TÜV auf seiner Wackelplatte. Beim fahren hats nur etwas gerumpelt.
Ebenso meine momentan schlagende Kardanwelle. Ich kanns zwar auch im Stand erzeugen und hören, aber auch nach 3 Untersuchungen immer noch keine Ahnung woher es kommt.
Dieses Auto ist ein Mysterium. Manchmal darf man da auch nicht mit Logik ran sondern muss einfach die Knochen befragen und Kaffeesatz lesen
