Der O-Ring sitzt gut geschützt unter einem Paar Unterlegscheiben.
Das Windleitblech wäre eine Option. Denn ich habe seit 10 Jahren keins mehr dran und bei mir war der Bolzen nur stark korrodiert. Am Ersatzwischer, der wahrscheinlich mit Windleitblech betrieben wurde, war der Bolzen einseitig abgeschliffen. Das deutet auf seitlichen Druck hin.
Ev. ist auch einfach der Fahrtwind schuld, der am Rande der Scheibe ja anders weht als in der Mitte.