Hi Sebastian

So wurde das im Bezug auf den 92er DTM Motor immer erklärt... Kurbelwelle verdreht ... 180 Grad statt 90 Grad wenn ich mich richtig erinnere... und dann ist das wohl wie zwei Vierzylinder...

Wie dann die abstimmung genau läuft.. ähm.. irgendwie hab ich da Einzelzündung und programierbares Steuergerät im Hinterkopf... aber so tief bin ich da noch nicht drin...

Frank

Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig (der Spruch ist bei mir schon Uralt...)