Hi Martin,

Der Lenkungsdämpfer soll verhindern, das schnelle Anregungen durch Fahrbahnunebenheiten direkt ins Lenkrad übertragen werden.

Bei einer Zahnstangenlenkung, die mit wenig Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag auskommt, also sehr direkt ist, ist ein solcher Lenkungsdämpfer notwendig, weil eben durch die Zahnstange Kräfte sehr leicht ins Lenkrad übertragen werden.

Andere, meist nicht servounterstützte Lenkungen, die mit Schnecke/Rolle-Antrieb/Kugelumlauf oder ähnlichem arbeiten, wirken leicht selbsthemmend, deswegen brauchen die oft keinen Lenkungsdämpfer.

Konstruktiv ist beabsichtigt, dem Anwender eine Rückmeldung der Strasse ins Lenkrad zu liefern, und bei einer direkten Lenkung lässt sich das sehr leicht über einen Lenkungsdämpfer beeinflussen, wieviel von der Strasse du im Lenkrad merkst.

...durchhalten...


Roland