auf E müsste er schon längst früher schalten... auf S und Kickdown schaltet er so um 200-220 (je nach Tachoabweichung wohl anders) in den 4., Tourenzahl weiss ich grad nicht, halt so um Anfang rot... also fährst ihn an den Begrenzer und er ist weit entfernt von 250? (Tacho dann 260....270)...
In Antwort auf:
Kann das sein das ein Ventil hängt im Getriebe oder verschmutzt ist?
klingt sehr danach...
Ausblinken kann man den genau so wie die Motronik, das läuft direkt durch... also nach FAQ ausblinken soferns funzt und du wirst evtl. was sehen
ähm... und was hast du da zum ausblinken? dazu brauchst doch nix... ausser ne Drahtbrücke.... 
