Hey,

also wenn der Fehlerspeicher sauber ist, denke ich ebenfalls das es sich um ein Kraftstoffproblem handelt.
Meines Wissens nach sitzt das Rückschlagventil in der Kraftstoffpumpe und kann nicht einzeln gewechselt werden.
Die Alternative zu einer neuen KS-Pumpe wäre also ein zusätzliches Rückschlagventil in die KS-Leitung einzubauen. Dieses kostet nur wenige Euro, ist leicht zu montieren und beeinträchtig in keinem Fall die Funktion, falls dies nicht der Fehler sein sollte.
Um auf Nummer sicher zu gehen kannst du auch Abends einfach mal beide Kraftstoffleitungen mit Klemmen abklemmen. Somit kann der Kraftstoff nicht zurücklaufen. Morges vor dem Starten nimmst du die Klemmen wieder ab und wenn er gut anspringt hast du den Fehler.

LG Mario