dieser Zahnriemen hat ca. 60 TKM hinter sich - und ist keine 3 Jahre alt. Ja, es ist ein Conti… Riemen, dennoch erscheint mir dieser Verschleiß unüblich!? Wir vermuten defekte am Spanndämpfer bzw. den Umlenkrollen.
Hallo Bernd. Scheint aber auch, dass der Riemen nicht in der alten "Flucht" läuft, da man auf dem Riemenrad die Laufspur eines noch älteren Riemen sieht - dieser aktuelle Riemen scheint an der hinteren Riemenabdeckung zu scheuern.
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
überprüfe am besten mal ob das zahnriemenrad auf der kurbelwelle was ab hat. hatte ja mal so ein fall wo dieses gebrochen war und dann konisch war. dadurch war der zahnriemen dann einseitig überbelastet. anscheinend nicht sehr unüblich die hatten das zahnriemenrad im lager =)
die Flucht ist mir ebenfalls gleich aufgefallen u. habe es mit Deinem vergleichen (Bilder vom Wechsel). Der Abrieb kommt wohl von hinten - von was die Beschädigungen vorne kommen, ist bisher noch nicht klar.
@All Habe gerade beim Händler wegen des Zahnriemens gefragt. Er hat als Herstellen einen von Optibelt. Sind diese Problemlos? Das alte Set, damals mit dem Conti gibt es nicht mehr.
Aus Fehlern lernt man. Ich verbaue nur VAG original. Für mich sieht das aus als ob der Riemen entweder überspannt ist oder im Riemenverlauf irgendwas verbogen oder falsch montiert ist ( im bereich des Umlenkhebels wo die Umlenkrolle sitz z.B.)
Einbaufehler kann man natürlich nie ausschließen. Es wurde aber nichts unter Zeitdruck verbaut. Neu werde ich wahrscheinlich den Optibelt nehmen. Sobald ich mehr weiss, berichte ich.
Meine WaPu hatten nen Lagerschaden, da ist die Welle gekippt und der Riemen Richtung Motor gewandert und hat ne Rille in die hintere Abdeckung gefräst.
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
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Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
das brauch Dich nicht zu irritieren. Beim V8 hatte ich bislang noch keine Probleme damit. Und wenn sich das Rad löst, war der Motor zu heiß oder das Teil schon 250.000km drin.
Hallo Mario. Ja, das war mit meinem Thread zum Pumpenrad aus Kunststoff vs. Metallgussrad - mich hat dies auch irritiert, dass die werkseitig verbaute WaPu mit Metallpumpenrad und die Austausch-WaPu von VAG nun mit Kunststoffpumpenrad ausgestattet ist.
Gruß Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
Hallo Bernd Im Anhang Deine zermatschte Verteilerwellenkupplung. Weshalb es aber diesen Passstift am Nockenwellenrad (Zylinder 1-4) so verbiegen konnte, so das Dieser am Zahnriemen schliff, ist mir noch ein Rätsel. Gruß
eher nicht... da ist ein O-Ring der gegensperrt... wenn man nun meint es sei nur der O-Ring der klemmt (weil man meint die Nocken passen) und man zieht den Flansch mit den Schrauben an, dann ergibt sich jenes Bild...
Die Leute bauen auch ein Armbanduhrwerk mitm Bello zusammen... Ich habs mit einen Hand reingedrückt, mit der anderern den Verteiler gedreht, bis es reingeplopt ist. Wenns fluchtet kriegt man das Ding ohne viel Kraft rein.
Gude Mario
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Hallo Bernd. Die umlaufende Feder auf der Nut herunterhebeln, dann den Paßstift dahinter heraustreiben, dann ist die beschädigte Klauenkupplung abnehmbar. Leider weis ich nicht, ob es dieses Bauteil einzeln gibt - evtl. bei BOSCH, oder von einem Schlachter...
Gruß Manfred M.
PS.: die Stellung der exzentrischen Nasen des defekten Bauteils auf der alten Verteilerwelle bei der De- und Montage beachten!!! nicht, dass du um 180° verdreht das neue Bauteil auf die Welle montierst !
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ich fürchte das Teil gibt es nicht einzeln, werde es aber mal versuchen. Habe noch 2 Verteiler hier die sonst i.O. wären, verbaut ist im Moment ein guter.
Zum Zahnriemen kann man abschließend sagen:
Die Beschädigung, ist durch den Stift oben beim Nockenwellenrad auf der BS entstanden. Dieser war locker und krumm. Der Riemen selbst war ziemlich locker und etwas gedehnt. Die beiden Umlenkrollen hatten wohl auch schon etwas Spiel.
Der Riemen hat sich erst ziemlich spät, nach rund 60 TKM zerlegt (im vergangenen Jahr sah er noch gut aus). Im Nachhinein sieht es nicht nach einem Einbaufehler aus. Dehnen dürfte sich der Riemen nicht. Beim Verteiler ist natürlich ein Fehler passiert.
AFAIK, hatte Roy mal abgerissene Nasen an der Mitnehmerscheibe, weil ersatz nicht auf die schnelle zu kriegen war, hat er auf mein dünken hin die Nasen nachmodeliert. Hat ganz gut ausgesehn.
Gude Mario
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