Das leise Klackern ist zuwenig Öldruck in den Hydros, das laute Tocken ist möglicherweise ein defektes Hydrostössel. Nach längerer Zeit bilden sich dann Einlaufspuren durch den "Aufschlag" der Nockenwelle. Hatte ich bei einem V8 mal, aber erst bei 350tkm. Da waren hunderte kleine "Dellen" im Stössel.
Ich würd' aber in jedem Fall mal Carsten's Rat folgen und erst anschließend den Teufel an die Wand malen. War bei mir damals übrigens auch eines der ganz hintersten bei der Spritzwand.
lG
Bastian
