Hallo,
der "Lange" kommt ja erst noch, aber den "Kurzen" A8 der neuesten Generation konnte ich heute ein kleines Stück fahren!
Man merkt schon den Unterschied von Generation zu Generation! Vor allem konnte ich den Wagen auf Anhieb und ohne Anleitung bedienen. Das war in letzter Zeit nicht bei allen, gefahrenen Fahrzeugen der Fall (z.B. BMW 5er GT). Die Verarbeitung im Innenraum ist erstklassig - genau wie die Materialien. Sehr viel ist mit Leder bezogen und im Innenraum waren neben den obligatorischen Holzleisten auch gebürstete Alu- oder Edelstahlleisten! Ganz tolles Ambiente. Der sehr grosse Bildschirm lässt sich wie gehabt einfahren und so Kleinigkeiten wie die analoge Uhr finde ich einfach sehr stilvoll (dank an den Phaeton für die Einführung in der Neuzeit). Im Kofferraum habe ich ein wenig die Tiefe vermisst - frage mich auch dabei, wo der Raum hinter den Sitzen geblieben ist und wofür er genutzt wird. Das hat sich mir nicht auf Anhieb erschlossen!
Von Aussen wirkt der A8 trotz seiner schieren Größe eher zierlich! Auch wenn über das Design in der Fachpresse häufig etwas gelästert wurde ("kleiner A4" etc.), ist es in meinen Augen sehr zeitlos und nicht aufdringlich. So etwas erkennen viele aber erst, wenn der Wagen einige Jahre auf dem Markt ist und immer noch aktuell aussieht!
Der Motor (FSI-Benziner) ist erste Sahne. Untertourig kaum zu vernehmen, aber beim Hochdrehen sehr präsent! Trotzdem ist die Achtzylinder-Klangkulisse zum Beispíel nicht mit dem Ur-V8 vergleichbar! Hier durfte das Fahrzeug noch nach "acht Pötten" klingen!
Also ich würde ihn nehmen! Wer kauft ihn mir?
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
... und der V8 sieht ganz schön mickrig aus schnief 
