Grüße!
Also: 95er AEC mit 92er 4,2l V8 Kabelbaum und ABH-Steuergerät aus dem S4.Das passt ja von der Teilenummer her. Desweiteren Drehzahl und ZZP-Geber sowie Schwungrad vom PT (5-Gang)
Mich stört halt,dass der z.B. der Zahnkranz nicht mittig am Geber vorbeiläuft.Aber sollte es Gehäuse und Gebertechnische Unterschiede zwischen PT und AEC geben?
Kann ich mir nicht vorstellen.
Gruß aus Südthüringen (Schnee ist mittlerweile auch weg *g*)
