Als Anhang die Untersuchungsergebnisse meiner Ölprobe......
Anhang klappt net.......hier ein Text Auszug:
Chrom vermutlich durch Kolbenring- und/oder Nockenwellenverschleiß angestiegen. Eisen und Aluminium leicht angestiegen. Leichter Verschleiß an Komponenten aus diesen Materialien wie z.B. Kolben (Al) und Zylinder (Fe). Sie sollten die weitere Veränderung anhand der nächsten Analyse beobachten. Die Analysenwerte zeigen: Ein Ölwechsel ist derzeit nicht notwendig. Ich rate Ihnen: Bitte senden Sie uns eine weitere Ölprobe nach ca. 5.000 km zur Beobachtung des Trendverhaltens.
Zuletzt bearbeitet von Frank Freiberg; 20.04.2010 05:26.
