Stecker raus von der Düse und dann ein Anschluß auf den Pluspol (im Motorraum der unter der Abdeckung) und dann den anderen in die Düse.
Dann Zündung an und gucken auf welchem die LED angeht.
Das Massesignal wird vom Steuergerät getaktet, Plus liegt da als Schaltplus an. Dann sollte die Lampe angetaktet werden.
Zündung halt das übliche, Kerzen erstmal wechseln, Kabel durchmessen (Widerstand stand bei meinen oben), Verteilerkappe und Finger prüfen. Das volle Programm halt.
