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Hallo Leute stimmt das,dass der v8 die gleichen zylinderköpfe hat wie der golf 2 ?
Zuletzt bearbeitet von Henning Benkens; 09.04.2010 08:29.
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Nein , eher wie der Toyota Starlet .
V8 erbarme Dich !
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Aber nur der Starlet DX ...
Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi.
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Hi Wen das so ist dan Stimmt die Seite nicht Originaler Link ist http://www.boost4fun.de/?site=74
Audi V8 Vorsprung ist der Wille, sich von Gewöhnlichen abzuheben.
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was soll daran nicht stimmen? wärens GLEICH, dann hätte der Typ ja keinen V8 Kopp nehmen müssen sondern hät den originalen drauf lassen können
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Der V8 hat nen steileren Winkel im Einlasskanal. Der Kanal trifft fast im 45° Winkel auf die Ventile, was das ganze Strömungstechnisch sehr interesannt macht. Steil und Kurz  Da der Zylinderkopf auf die 827 Motoren (1,6 / 1,8 / 2,0) passt wird er gern mal als Tuningobjekt missbraucht
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Hi Du hast mich falsch verstanden der Frank Konnopasch hat geschrieben nein ,und ich meine wen der Frank sagt nein dan stimmt die aussage der Firma nicht .
Audi V8 Vorsprung ist der Wille, sich von Gewöhnlichen abzuheben.
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Naja gerne kann man nicht sagen. Ist nicht so verbreitet der Umbau zumal man ja auch einiges ändern muss am Kopf.
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ich versteh dich richtig... nur du missverstehst des Konnos Aussage...
die Köpfe passen drauf... das heisst aber NICHT, dass sie gleich sind... Konnos Aussage besagt NUR, dass sie nicht gleich sind, aber nicht dass sie nicht passen...
wären sie GLEICH würde kein Hahn nach nem V8 Kopf krähen um ihn auf nen GolfRumpf zu baun, dann könnte man ja grad so gut beim original bleiben... weil sie aber NICHT gleich sind, ABER drauf passen, nimmt man sie zum Tunen... weil sie eben offenbar besseres Innenleben haben....
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Hallo
Vom prinzip sind sie aber gleich, nur der aufbau ist anderst. Die bei audi haben den kopf vom Golf genomen und den geändert, und der erste 16V Kopf von VW wurde nicht von VW gebaut die haben ein Bauen lasen. Und ich missverstehst die Aussage vom Konnos nicht,nur ich bin nicht der gleiche meinung.
Audi V8 Vorsprung ist der Wille, sich von Gewöhnlichen abzuheben.
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Soll der nicht wiederrum vom 5 Zylinder kommen oder woher kommt der 16V Golf Kopf?
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Hi
Den ersten 16V kopf der für VW gebaut wurde hat die OETTINGER gemacht.
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Du meinst diesen 1.6 16V?
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Ich weiß jetzt nicht ob er 1,6L hate müste ich erst nachlesen.
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Naja das Sondermodell für Frankreich.
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Verstehe deine Antwort nicht?
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Meinst du jetzt das Oettinger Sondermodell Golf 1 1.6 16V welches es eigentlich nur in Frankreich gab oder redest du vom Golf 2 1.8 16V GTI???
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Hi
Ich Meine allgemein den 16V. Sehe Anhang Teil 1
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Jo das dann wohl der 1.6 16V. Aber ich red vom 1.8 16V... da wurde mir gesagt das wäre ein abgesägter 5 Zylinder Kopf.
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Hi Steht nicht im Buch drine nur das VW das Übernommen Hat auf ihre Motoren.Das Höre ich aber zum ersten mal.Mal so gefragt seit wan gibt es den 5 Zylinder Kopf den.
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Naja Mitte der 80er.. Sport Quattro... 200 20V usw. usf. um 84 rum?! Golf GTI 167V ab 85 aber erst?!
Ich weiß es nicht, ich kenn nur diese Erzählungen. Ansaugbrückem vom 5 Zylinder passen ja auch an den 4 Zylinder (ein Kanal kann man abflexen und zuschweißen usw. usf.) Ist schon etwas viel Zufall denke ich?!
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Hi Fazit ist doch das beide Motoren nicht schlecht sind.
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