Ich habe zur Zeit ständig eine leere Batterie . Ich habe daraufhin mal den Ruhestrom geprüft und gewaltige 270 mA gemessen . Also Stück für Stück die Sicherungen gezogen und siehe da ... Sicherung 28 (15A) ist der Übeltäter ! Sicherung 28 beinhaltet Wählhebelsperre,Bremslicht und das Kombiistrument . I´Wenn ich die Sicherung rein stecke ,zeiht im Kombiinstrument ein Relais an und dann habe ich den Ruhestrom von 270 mA .Entfernt man die Sicherung , dann habe ich wunderbare 30 mA !? Das Relais sitzt auf einer kleinen Platine hinter dem Tacho und ist durch einen , mit 3 Schrauben gesicherten Deckel , geschützt. Weiterhin sitzen viele Dioden und ein Regelpoti drauf .
Ich habe zwar den Originalschaltplan aber der nützt mir beim Kombiinstrument nix !Dieses Relais ist nirgends aufgeführt .?
Ich habe auch den Steckkontakt von Bremslichtschalter abgezogen und das gleiche Symptom .... ?


Frage 1: Welche Funktion hat diese Platine (Relais) und wie ?
2: Wo liegt der Fehler ?

Wo sind die Elektronicgurus?????????

V8 erbarme Dich !