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Welche Aufgabe hat der im Anhang gezeigte Wiederstand an dem im Zubehör gekauften Regler? An den zuletzt verbauten Reglern ist mir dieses Teil noch nicht aufgefallen.
Der Hersteller ist Hella (Made in China)
Gruß und Danke

Funkentstörung würde ich sagen. Der geht doch von einer der Kohlen gegen Masse, oder?

Das Wiederstände diese Aufgabe auch erfüllen können wußte ich noch nicht! Deine Frage ist meinerseits nicht zu beantworten,denn der neue Regler ist schon verbaut.
Gruß

Hallo Enno,
nebenbei, der alte Hella Regler (Zubehör, Made in Spain) den wir gestern bei mir getauscht haben, hat diesen Widerstand ebenfalls noch nicht.

Grüße
Bernd

Wäre dies nicht die Aufgabe des Kondensators?

Ja, ein Kondensator schliesst die hochfrequenten Teile eines Funkens kurz, der Widerstand sorgt dafür, dass erst har kein grosser Funken entsteht. Optimal ist also beides zusammen.

Rischtisch ! Und wer ganz gute Augen hat wird sehen das die Neuen "Kohlen" nicht aus Graphite sondern aus einer Kohle/Kupferleg. sind....deshalb auch der Wiederstand .

verandert man die Materialien der Schleifkontakte...ändert sich auch der Elektronenfluss am SChleifring....und der Austrag durch verlust durch den Abrissfunken....

Aus welchem Grund wurde das Material der Kohlen geändert?

Warum malt man zu Ostern die Eier bunt an ??

ja und warum brennt Benzin ??

Benzin brennt nicht

Diese Kupfer-Graphit Werkstoffe haben ja verbesserte Gleiteigenschaften und einen geringeren elektr. Wiederstand. Wird aus diesem Grund vieleicht der Einsatz des zusätzlichen Wiederstands notwendig?
Dieser Regler hat die Nr. 5DR004241-131.
Gruß

Danke für die Erklärung!

jau, nur das Gemisch

MÖÖÖP, die Dämpfe in verbindung mit Luft/Sauerstoff.

Schütt mal etwas Brennstoff in ein Glas,
zwischen Flüssigkeit und Flamme wirst Du eine Trennlinie sehn.

was stimmt denn am Ausdruck "Gemisch" nicht? ist Luft/Sauerstoff/Benzin etwa kein Gemisch?

MÖÖÖP

Luft+Benzin(Benzindämpfe,was auch immer) im richtigen Verhältniss+Zündtemperatur.Luft und Benzin brennt nicht von alleine :-) Ätsch.

Die Dämpfe brennen nicht die Flüssigkeit.

CS-Gas im Auge,das brennt ganz ohne Zündtemperatur.

So zurück zum Thema,was ist jetzt mit dem LIMA Regler ?
sind die neuen Besser ?


Gruß

Yener

In Antwort auf:

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sind die neuen Besser ?

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Nö, zuerst mal nur neu. Ob besser wissen wir in 10 Jahren.

alda... lesen... ein Gemisch mit Sauerstoff/Luft-Benzin ist zwangsläufig Gasförmig...

nein
Gemisch heisst nicht vergast !

Dampf ist auch nicht 100% Gasförmig

aber es ist ein Gemisch, das brennt...

auch ein Vergaser vergast den Sprit nicht 100%ig... das ist eher Nebel... und das brennt ja auch... also brennt das Gemisch...

Egal was du anbrennen willst , Gase brennen . Ein "Gemisch" ist kein Gas .

Wenn der Vergaser einen Nebel erzeugt und nur teile vergast , dann werden die im Brennraum durch den Kompressionsdruck und die folgende Entzündung weiter vergast...erst dann brennt das . Alles klar ?!!

Zuviel Sprit senkt die leistung da der Kraftstoff nicht richtig verbrennen kann da er nicht vergast ist . Der Zeitfaktor und das Temperatur Potenzial zum Agregatzustands Änderung reicht nicht aus und der Motor brennt schwarz...kennste ...wenn Lambda auf zu fett hängen bleibt .

Was ist mit Holz oder Papier ? Was brennt da ?

Holzgas oder Papiergas .

Bei einer Kerze das Wachsgas .


Holzvergaser...wird heute als angebliche Umweltschonende Heizung verkauft...nach dem 2ten WK wurde mit mobilen Holzvergasern Auto angetrieben... Holz vergast und dem Motor des Autos zugeführt .

Was habt ihr denn in Physik gemacht ?? gepennt ?

Es brennen nur Gase .

1. ist das Chemie und nicht Physik
2. hab ich in diesem Fach den Lehrer des öftern mal (zu Recht) "erwischt"... wenns Not tut kann mans ja auch mal ausrechnen wie das Massenverhältniss sein soll für ne optimale Verbrennung, nur dauerts ne Weile, ist eingerostet

klar isses so dass "schluss- und endlich" die Gase es sind die brennen... aber ohne ein Gemisch brennt nix... du kannst ja so viel Wasserstoffgas produzieren und anzünden wie du willst, solange kein Sauerstoff da ist passiert einfach mal gar nix... Wasserstoff(gas) und Sauerstoff(gas) im selben Raum ist ein Gemisch... Benzin, bzw. die Kohlenwasserstoffe brennen auch nur wenn sich im selben Raum Sauerstoff befindet... deswegen mein ich das Gemisch brennt... im Detail dann sind es die Gase der jeweiligen Medien...

aber lassen wir das, ist ja eh nur ein Geplänkel um eigentlich nicht wirklich wichtige Details... der Ursprung war ja zudem als Gag gedacht...

Deswegen liebe ich dieses Forum!

und wenn isch nen Kabelbrand habe ? also nisch isch sondern das Auto ? Was brennt da ? Die Kabel ? die Isolierung ? oder die Gase


Man könnte auch sagen Sauerstoff brennt wenns genug heiss wird und noch so nen Zeug dabei ist.Gase halt


Gruß

Yener

Hehe.. wie bei Eisen... Schneidbrenner etc.

Eisen bernnt auch !

Stahlwolle verbrennt wenn sie fein genug ist...

der gefürchtete StahlwollenGasBrand ...lach

Klugscheiss on.

Du meinst die Sauerstofflanze, die auch sich selbst opfert während sie "trennt".

Klugschiess off.

Sauerstoff+Benzin+Literweise Öl+Zündtemperatur = V8

Ich weiß, der Sauerstoffgehalt muss nur passen.
Deswegen nimmt man ja Lachgas (N2O) und keinen puren Sauerstoff (=Schneidbrenner).

Ich Stell mri das grade sehr interessant vor in einem
Magnesium/Alu Motor vor, dat giv doch een Füerwark!

Der Widerstand ist dazu da, dass bei beginnendem Verschleiß der Kohlebürsten die Ladekontrolle auch sicher aufleuchtet.


Zum Thema Feuer:
Das, was wir als Flamme sehen, ist die Reaktion von Ausgasung von Stoffen oder Flüssigkeiten (wie Holz, Papier, Benzin und auch Metall) mit (in aller Regel) Sauerstoff. Die Stoffe selbst brennen nicht aber sie können glühen.
Mehl ist z.B. ein Stoff der nicht brennt. Man kann mit einer Schaufel Mehl ein Feuer löschen. Wenn man es aber sehr fein zerstäubt in die Nähe einer Zündquelle bringt, explodiert es regelrecht - vorausgesetzt, es ist die richtige Menge Sauerstoff vorhanden.