Genau so ist es auch. Ist der Motor kalt ist nichts zu hören wird er wärmer beginnt er zu klopfen ( dumpf ). Fahre ich dann los wird das klopfen auch schneller bis ca. 2000 u/min dann ist es weg. Schalte ich die Verbraucher an Klma u.s.w und lenke noch dabei ( also wen der Riemen richt arbeiten muß ) wird es stärker.

Wen du sagst das Hauptlager der Kurbelwelle sind dann alle zu tauschen ? Wen ja meine ich doch sollten da Lagerschalen drinn sein Oder?