Hi,
ein Schwarzrauch nur bei Volllast könnte freilich auch für zuwenig Zündspannung sprechen - dass er zu viel einspritzt, ist ja fast schon unwahrscheinlich.
Wie der LMM sich hier auswirkt, weiß ich leider nicht. Falls die Klopfsensoren noch berücksichtigt werden, würden die auch in Frage kommen, da er dann möglicherweise zu früh eine klopfende Verbrennung meldet und infolgedessen die Einspritzmenge erhöht. Allerdings würde sich das dann gesamtheitlich in Verbrauch und Leistung niederschlagen, meiner Meinung nach.
Aber es ist natürlich alles recht spekulativ. Prüf' mal die Bordspannung, und hangle dich dann eventuell über die Messblockanalyse weiter. Dort siehst du auch den Zündwinkel, was Rückschlüsse auf die Klopfsensorik zulässt.
lG
Bastian
