Hi,
nene, überleg' mal: Der Druckregler hat damit eigentlich weniger zu tun, der regelt nur anhand des Saugrohrunterdrucks den Spritdruck.
Was du meinst, ist das Rückschlagventil (heißt das so?) nahe oder in der Benzinpumpe. Dieses sorgt dafür, dass ein gewisser Mindestdruck aufrecht erhalten bleibt. Überdrücke gibt's da aber keine ab, denn überlege: Wenn du bspw. beim Bergabfahren in den Schubbetrieb gehst, fördert die Pumpe auch volle Wäsche und bei hohen Drehzahlen macht auch der Druckregler zu, und dennoch passiert nichts dergleichen. Aber eingespritzt wird auch nicht => Schubbetrieb.
Ich find' den Vorschlag nicht schlecht.
lG
Bastian
