gibt es sonst noch nachteile bei der alten klima, außer das sie mit dem alten kältemittel befüllt ist? das alte teil hat ja eine außentempanzeige. ist die in der neuen klima auch noch dabei bzw. ist als ersatz dann eine anzeige im kombiinstrument? bin da gerade nicht ganz im bilde.
auch die neue Klimatronic ist nicht von Beginn an FCKW-frei! Die Umstellung erfolgte aus dem Kopf irgendwann im Oktober 1992! Die entsprechende Fahrgestellnummer wurde hier schon einmal gepostet! Lässt sich sicherlich mit Hilfe der Suchfunktion finden!
Also ich hatte mal einen V8 3.6er mit 350 tkm auf der Uhr. War ein 1991er Vorfacelift. Da hat nichts gerappelt obwohl der Wagen sehr ungepflegt war, technisch sowie optisch. War halt für zwei Winter als Fortbewegungsmittel gedacht. Dann hab ich den schwarzen V8 vom Carsten mal als Leihwagen gehabt. Auch dort war alles sehr ruhig im Innenraum. Und dann fahr bitte mal meinen 4.2er von 1992 mit fast 100 tkm weniger auf der Uhr. Der knarzt an etlichen Ecken. Das wurde aber auch hier im Forum schonmal aufgegriffen, dass die Qualität der ersten Modelle besser ist. Siehe auch Ausstattung. Vieles was am Anfang serienmässig drin war, durfte man nachher dazu kaufen. Das hat leider nix mit meinem Kriegsfuß zu tun, sondern beruht auch teilweise auf Erfahrungen (wörtlich gemeint)...........
da gebe ich Dir recht. Die alte Bedienung ist nicht sooo toll. Bis ich rausbekommen hatte, wie ich die Füße warm bekomme.......dann sei froh das Deiner nicht rappelt. Wahrscheinlich lief Deiner dann immer auf guten Straßen........das macht bestimmt viel aus auf die Jahre gesehen..........mein V8 knarzt im Dachbereich hinter dem Schiebedach extrem. Wenn ich die hinteren Fenster leicht öffne ist es weg. In meinen Augen ein Zeichen das die Karosse beim fahren arbeitet und die Moosgummidichtungen an den Türen verschlissen sind und dadurch die Türrahmen an der Karosse reiben................ist aber nur ein Schönheitsfehler und stört halt, weil sonst der Wagen ja ruhig ist..........
bemüh mal ein bisserl die Suchfunktion. Stichwort "Exklusiv", Stichwort Naht- und Ledequalität. Was aber im Gegenzug echt verbessert wurde, ist das Wurzehlholz - das bleicht beim NFL weit schwerer aus.
Nur wegen der Außenbordanzeige dem einen oder dem anderen Klimasystem den Vorzug zu geben, ist schon nicht besonders clever. Die alte Klima ist die alles in allem unauffälligere, soviel ist sicher - die neue strotzt nur so vor E-Motoren, wo die alte alles noch mit Pneumatik regelt. Sicher kannst du bei der neuen feiner regeln - du trittst dir aber auch weitaus mehr Probleme ein. Optisch besser eingepasst ist die neue, dafür gibt's Teile für die alte regelrecht hinterhergeworfen (Elektronic i.a.R. geschenkt, bei der neuen ist schnell mal ein Fuffi weg - außerdem geht das neue Display gerne in die Pinsen).
Nein, schon lange keine Chance mehr. Bei windigen Buden bekommst es wohl noch unter drei Händen, aber das hab' ich auch vor Jahren das letzte Mal gemacht.
Aber es ist ein Licht am Ende des Tunnels: R134a wird uns auch mittelfristig madig gemacht Also geht der Zirkus von neuem los Mit ein Grund, warum es eigentlich eh schon wurscht ist, welche Klima drinnen ist - früher oder später muss man soweiso beide umrüsten. Die Klimaindustrie braucht mal wieder Cash
ich denke es kann funktionieren als Altagsfahrzeuh aber es wird unweigerlich doch recht kostenintensiv. Erstens würde ich in so einem Fall nur einen 3.6 in Betracht ziehen, da hier eher mal gewährleistet ist auch mal schneller an gebrauchte Teile zu kommen. Hatte 3.6 und 4.2 ein jahr paralell und der 3.6 erwies sich zuverlässiger und erheblich billiger im Unterhalt. Auch würde ich ein Fahrzeug nehmen, das noch eine annehmbare Laufleistung hat- ich weiß nicht ob du mit einem Auto was schon 300000 Km hat noch so glücklich wirst im Alltag. Setze Technilk vor Optik- einen V8 komplett zu lackieren ist billiger als in technisch komplett instand zu setzen. Immer daran denken, dass der jüngste V8 16 Jahre alt ist !
Gruß Michael
mikel aus Dreieich alias Michael Ernst aber den gab es schon.
Lesen schadet Ihrer Dummheit
ja dann werde ich ja quasi zwangsbekehrt :P bei so vielen v8 wirds dann schwer fallen nein zu sagen. 
