forum.audiv8.com Foren German Talk Lenkrad und Sitze wechseln

Hallo V8 Gemeinde,

ich möchte dieses Sommer meinen V8 gern wieder reaktivieren.
Da ich ziemlich groß bin, habe ich aber schon immer Platzprobleme mit den E-Sitzen und dem Airbaglenkrad gehabt.

1. Ich würde gern ein kleines Lenkrad einbauen. Raid bietet Lenkräder ohne Airbag mit ABE und auch Naben für den V8 an.
Hab mal gegoogelt ob das zulässig ist und gelesen, dass der Airbagausbau ok ist, wenn es das KFZ Modell auch ohne Airbag gab und die Lenksäule Sicherheitsmerkmale aufweist. Es gibt ja V8´s ohne Airbag.
Ist diese Aussage so korrekt?

2. Ich habe gesehen, dass Recaro Sitze und Sitzschienen für den V8 (allerdings nur für manuelle Sitze) anbietet.
Kann man die elektrischen Schienen ausbauen und anschließend die Recaro Schienen einbauen /schweißen, oder ist das nicht möglich?

Hallo Christoph
Ich hatte 15 Jahre lang ein Nardi Lenkrad im V8, ohne Airbag, und nie beim TÜV probleme gehabt.

es gibt sportsitze für höhere Kopffreiheit, konnt man bei Audi bestellen. Also Original, aber welche zu finden wird schwer, weil die meisten das ja gar nicht wissen.

Das Nardi-Lenkrad gab´s so auch original bei Audi für den V8 zu kaufen (siehe ETKA). Deswegen solltest Du auch keine Probleme bekommen haben.

HMMMMM


Lenkrad umbauen--Lampe ausmachen--ABE reinlegen--wo ist das Problem????

Aber es gibt von RAID auch welche mit Airbag


Mfg
Jörg

so einen Satz e-Sportsitze habe ich man merkt, daß man tiefer sitzt, da die Seitenhaltpolster stärker einengen

Hast du da mal ein Bildchen für mich???

Würde mich interessieren wie der aussieht!

Hallo.
In der CAR DB einfach "Werne" in die Suchfunktion eingeben, dann erscheint dort u.a. eine dunkelroter V8 mit solchen Sport-E-Sitzen.
Gruß Manfred M.

Is das der 4,2er 6 Gang mit Platin ausstattung!

Ich seh da keinen Unterschied, da die Bilder relativ schlecht sind....

Hallo.
Ja, der mit 303000km und Platinausstattung.
Blindfisch, Unterschied erkennt man deutlich hier im Anhang und im nächsten - schaue Dir die Sitzflächenhöhe an in Bezug zur Mittelkonole - Sportsitz wesentlich tiefer im Vergleich zum nächsten Anhangbild - Connolly Komfortsitz.

Gruß Manfred M.

Connolly-Komfortsitz wesentlich höher - siehe Anhang.

Gruß Manfred M.

Soviel ist fehlt es dann auch wider nicht!

Wenn dus nicht gesagt hättest, hätte ich das nie gesehn!


Hier im Anhang nehme ich mal an das das "normale" sind!
da fehls ja höchstens um 3-4 cm!
Dann natürlich noch die Höhenverstellung... das geht dann schnell mal unter...

Trotzdem Danke!
Wieder was gelernt

Hi,

also das ist mir neu - es muss auch irgendwie zu Lasten des Komforts gehen, sonst hätte man ja alle Sitze so ausgelegt.

Kann man das im ETKA nachvollziehen? Haben die unterschiedliche Teilenummern? Unterschiedliche Polster oder unterschiedliche Bespannung? Muss ja alles entsprechend angepasst sein.

Generell ist es aber so, dass man mit manuellen Sitzen weiter runter kommt - soviel ist bekannt.
lG

Bastian

Hallo.
Ich habe garnichts gesagt, das haben schon meine Vorredner gemacht.
Ich habe lediglich die beiden Fotos von der CAR-DB eingestellt und auf einen Unterschied hingewiesen.
Dass es Sportsitze für mehr Kopffreiheit geben sollte, hat der Carsten B. geschrieben!
Und auf Deine Anfrage an den Werner Scholz, so ein Foto zu bekommen, habe ich die besagten CAR-DB Platin-Sportsitze eingestellt, mehr nicht.
Diese Sportsitze sind manuell, die Connolly-Sitze sind elektrisch - beides auf den Fotos jeweils gut zu erkennen. Somit trifft das "soviel ist bekannt" lt. Bastian Preindl zu, dass manuelle und elektrische Sitze unterschiedlich Höhen haben können.

Gruß Manfred M.