Ich schau mal was sich machen lässt....
Nen Kollege wollte für mich heute eh noch in seiner alten AUDI Werkstatt fragen wegen Spezialwerkzeug... also ob die das mal verleihen würden.
Also beim 10V und 20V geht es eigentlich.
Bis auf die 450NM Schraube vorne ist das alles ohne Spezialwerkzeug zu lösen. Makierungen sind da ja auch gut Sichtbar. Gut war nen Schalter und auch mehr Platz hinterm Motor (OT Guckloch am Getriebe)
Am coolsten find ich persönlich die Makierung am VR6 Motor. Da hat man an der Kurbelwelle einfach einen zahn über den die Kette läuft abgeschrägt
der dann auf den Lagerdeckel von nem Hauptlager gucken muss.
Clever Clever die Jungs !
