Wenn ich mich nicht täusche hat der V8 das TORSEn in der Hinterachse.
Da das TORSEn ein drehmomentfühliges ist kann es auch auf Eis wenn beide Hinterräder gleich durchdrehen keine Unterschiede in der Drehzahl feststellen und darauf reagieren.
Beim S6 gleicht das TORSEn die Differenz zwischen VA und HA aus.
Schade, das man es im Winter nicht abstellen kann <img src="/forum/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Macht so im Schnee weniger Laune
genaueres hier zu finden:
http://www.kfz-tech.de/Torsen-Differenzial.htm
