Tach Leute,
wenn ich mich nicht täusche ist die HA bei Schlupf gesperrt, ebenso das Mitteldifferenzial. Die VA wird nicht gesperrt da sonst keine Lenkbewegung möglich wäre. Aufgrund des niedrigen Gewichts der HA neigen die Räder an selbiger deswegen eher zum durchdrehen.
Durch das höhere Gewicht auf der VA haben diese Räder eine gewisse "Standfestigkeit" wodurch das Heck durch die durchdrehenden Räder und geringe Haftunterschiede an dergleichen zu einer Seitwärtsbewegung neigen.
Um dies zu verhindern kann entweder das Gewicht an der HA erhöht werden oder kurzzeitig die Handbremse leicht angezogen werden um so die Reibung zu erhöhen.
Oder ganz einfach: Is doch GEIL, Bleifuss und rum mit´n Arsch!
Grüsse
Daniel
