Ay Gemeinde,
hier wird ja dieser Tage viel übers Driften geschrieben, und das Wetter hört nicht auf. Meine Frage wäre: Wieso dreht beim Quattro eigentlich auf glatter Fahrbahn die Hinterachse durch, als wenn man einen Hecktriebler hätte?
Ist das Torsen nicht dazu da, die Kraft auf die Räder zu verteilen, die NICHT durchdrehen? Und macht eine Lastverteilung auf die Vorderachse nicht mehr Sinn, weil da der Motor ist?
Nicht, dass es mich stören würde, macht ja Spaß. Aber kann mir das jemand aus technischer Sicht erklären?
Kilometerfressende Grüße
Sandmann
