Hmm,
intuitiv hätte ich gesagt, dass der Unterdruck größer wird. Denk mal: Zwischen Leerlauf und Drehzahlbegrenzer liegt die achtfache Menge an Luft, die gefördert werden muss. Fraglich, ob die ihren Weg solala durch die kleine Drosselklappe findet, ohne dabei um einiges stärker zu saugen. Von irgendwoher kommt ja auch das Sauggeräusch
lG
Bastia
