davon ausgehend, dass deine Annahme dass er zuviel Sprit kriegt stimmt... dann G62 oder Benzindruckregler...
obwohl G62 eigentlich eher im Warmlauf bzw. bei Betriebstemp. für zu viel Sprit sorgt wenn er defekt ist...
du schriebst, dass Sprit geliefert wird... wo?? nur an der Zuleitung oder wird auch eingespritzt? das ist zweierlei da ja die Ventile separat getaktet sind....
was für Kerzen sind nun drin?
und du schriebst von 2 Kerzen die du pro Bank getestet hast.. man merke, jeweils 2 der 4 Kabel von den Zündverteilern gehen zur andenr Bank... also 2 Bank 1 und 2 Bank 2... wenn nun ein Verteiler nen Schuss hat und du bei deinem Test beide von dem heilen erwischt hast wäre dies noch ne Möglichkeit die du schauen könntest um auszuschliessen...
