In der Regel ist bei diesen Symptomen der OT-Geber ein Kandidat.
Sitzt Fahrerseitig unten am Anlasserkranz.
Wenn dieser Gewechselt wird tauscht man den Drehzahlgeber mit,
weil sitzt direkt neben dran am Halter.
Ist evtl. eine Werksseitige Alarmanlage verbaut?
