so lange du nicht klemme, zange oder schrauben unterm zylinderkopf vergisst:P alles halb so wild...
hab eben noch ein bischen gesucht...das mit der sterbenden kraftstoffpumpe würde vlt auch das längere orgeln bis er anspringt erklären. da stand auch n tip wie man die kontrollieren kann.
"also , wenn ich du wäre würde ich checken das genug Sprit in der Kiste ist , dann direkt mal 12 volt an der Spritpumpe anlegen um zu checken ob sie mechanisch tut . Wenn Ja die Spriteitung vorn am ESD Geweih abschrauben um auszuschliessen das der Filter zu ist !"
also morgen abend mal fehlerspeicher und nach der pumpe schauen. wie war das, 1,6ohm widerstand sollte die haben stand da irgendwo?!
