Hi,
das Problem ist, dass die meisten in der Regel nur eine Kerze rausmachen, den Drucksensor reinschrauben, dann den Anlasser drehen und über den Anlasserstrom dann die anderen Kompressionswerte bestimmen. Das ist zwar eine coole Idee, aber von präzise weit entfernt, wenn du mich fragst. Es dient aber dazu, grobe Abweichungen festzustellen.
Es würde mich wundern, wenn einer von den Anbietern einen "echten" Kompressionstest durchgeführt hätte.
lG
Bastian
