ALLES quitscht und klackert und rumort... dank den Hohlräumen im ganzen Motor für die Kühlung klingt das dann verstärkt nach aussen... wenns richtig beflutet ist, sind die Hohlräume nimmer leer, keine Resonanz mehr und das Wasser dämpft dann noch... nim nen Stetoskop (oder Schraubendreher) und horch den Motor ab, dann klapperts und rumorts auch überall...
