Hallo,

bei den von Dir angedachten Baujahren würde ich defintiv nach den neuen FSI-V8 schauen (z.B. 4.2 mit 350 PS). Ab da verfügt der Achtzylinder nämlich anstelle des Zahnriemens über eine Steuerkette! Auch wenn dort ab und an Probleme auftreten können, ist sie eigentlich wartungsfrei. Bei den "älteren" V8-Motoren steht bei ca. 120tkm schon der ersten Riemenwechsel an!

--- Gruß aus Bocholt Kai