stimmt eigentlich der ATF (AutomaticTransmissionFluid = AutomatenÖl) Stand? wurde überhaupt schon geprüft? wenn nicht, ist das eigentlich das erste was du machen solltest...
Kiste warm fahren, möglichst bissl scheuchen... bei diesen Aussentemperaturen 20-30 Minuten minimum...
Auf geraden Platz hinstellen, MOTOR LAUFEN LASSEN
Alle Gänge durchschalten (macht man einfach so damit man auch wirklich alles richtig macht, obwohl nicht wirklich Sinnreich)
auf P oder N Füllstand messen...
Dazu brauchst nen Peilstab falls du nur nen Blindstopfen drauf hast... ab zu AMAG und Teilenummer: 018 321 431 D ansagen, wennse meinen ohne Fahrgestellnummer ginge nix, dann heiz den Idioten mal ordentlich ein... die brauchen NUR die Nummer und könnens bestellen...
