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OP
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Hallo, Ihr!
Ich habe eine HP2-Anlage gekauft, quasi über ebay. Die Federbeine dazu haben keine Radnaben dran - das allein ist schon wieder so ein Ding, dass ich nur kot*en könnte. Dann dachte ich mir: Schau doch lieber mal nach, was das überhaupt für Federbeine sind. Hab´s bei ETKA eingegeben, und: Nummer nicht gefunden!!!
Ist die Nummer 441 407 257 F.
Kann mir jemand dagen, was das für Dinger sind?
Habt Dank,
Tobi
Gruß aus Hamburg
Tobi
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Hi, kann zu deiner Teilenummer nix sagen. Kann aber eine alte sein. Was aber sicher ist, ist das die HP2 Sättel nur mit 2 Schrauben M14x1,5 befestigt werden. Sollten also 3 Gewindelöcher oder ein abgeflextes dran sein, wurdest du beschi...en. Kannst du einen Link zur Auktion einstellen? Nach Müde kommt Doof
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Hi, na ja Federbeine sind ja nicht abgebildet. Das Spenderfahrzeug hatte gegen Aufpreis HP2 drin, bin ich aber nicht 100% sicher. Wie gesagt 2 Befestigungspunkte für HP2...3 für UFO...ist zwischen den zwei Befestigungen was abgeschliffen, Käse. Das die Naben nich dabei sind? HP2 hat andere als UFO. Radlager noch drin? Vielleicht hast ja mal ein Foto. Nach Müde kommt Doof
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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Hi, die Nummer konnte ich auch nicht finden,nur eine ähnliche ( 4Z7 407 257 F) ,allerdings ist die vom Allroad und passt nicht an den V8. Mache doch mal ein Foto,vielleicht wirds dann klarer !? Suche lieber nach 4A0 412 025 AC + ...026 AC -Federbeinen ! Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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Mit der Vorzahl 441 sieht es aus wie V8 Federbein . aber hat eine andere Nummer. A6 gibt es ab BJ 95 glaub ich, wenn es dann ein Bj 94 sein soll was ist das dann, ein zwischen Modell. Wenn es eine HP Anlage mit diesem Bj. ist muß alles passen, falls es die originalen vom S4 und S6 sind. Radnaben passen vom V8 Hinterachse. Gruß Helmut
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OP
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So, hier dann auch nochmal die Fotos! Radnaben wil er noch nachliefern und er schwört, sie waren in seinem S4/C4!
Es folgen zwei Fotos!
Gruß aus Hamburg
Tobi
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OP
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Die Schraubenöffnungen der Gewinde im Federbein sind deutlich kleiner als die Öffnungen der Sattellöcher!
Zuletzt bearbeitet von Tobi Deppisch; 19.12.2009 11:41.
Gruß aus Hamburg
Tobi
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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wie gehabt, wenn der Kernlochdurchmesser (Schraubenöffnung, welch ein Wort  ) 8mm beträgt wie du bekannt gegeben hast, dann könnens UNMÖGLICH M14x1,5 oder M12x1,5 sein... was das heisst kannst dir ja denken... dann hatte der einfach keine HP2 dran...
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OP
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Hab bene mal eine M10 reingehalten, Die hat noch Spiel. Wieviel, weiß ich aber nicht. Hab leider keine größeren. Vielleicht hat er sie ja doch drangehabt (mit ´ner Hülse oder so), denn passen tun die Sättel vom Abstand 1:1 auf die Federbeine. Aber das wäre ja so nicht richtig,
Gruß aus Hamburg
Tobi
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Dreh halt einfach mal eine Radschraube ode Bolzen wie auch immer du die dingen nennen willst rein das siehst ja ob es M14 ist denn die is ja schnell zu bekommen der V8 hat soger 20 davon
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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na also... dann ist das mit deinen Genannten 8mm Mist... wenn du ne M10 reinhalten kannst ist hat Bohrung mindestens 10mm... und wennse noch ein klein WENIG Spiel hat dann dürfte das wohl M12x1,5 sein, das hat einen Kerndurchmesser von 10,5mm...
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Laut einer dänischen Ersatzteilseite wo ein Federbein mit dieser Teilenummer verkauf wird stammt dieses aus einem 91er 3.6 V8
lg Sascha
Audi V8 3.6 - VERKAUFT
Audi V8 4.2 - GESCHLACHTET
Fiat Marea 1.6 - NEUER TÜV
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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ja wie? geht ja nich... müssten ja 3! Gewinde drin sein für original UFO... es sei denn AmiAusführung mit der lustigen unterdimensionierten "normalen" Scheiben...
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den oberen Halter kann man auch abflexen...
MfG Benny
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Carpal \'Tunnel
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äh... ja... wenn da einer bereits gevrefelt hat...
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